Верхний пост

Здравствуйте!

Меня зовут Данир Каримов. Снизу указаны основные разделы, чему посвящен этот блог. Интересного просмотра.


             

Нижний Новгород. Улица Ильинская.

Ильи́нская улица — старинная улица в центре Нижнего Новгорода. Являлась одной из самых дорогих и престижных улиц в XIX веке и была вымощена булыжником. Многие дома являются памятиками самобытной каменной нижегородской архитектуры и стоят поныне, но многие в плачевном состоянии.

3
Фото М. Дмитриева


13k
Фото М. Дмитриева


km1
фото с сайта: http://www.nizhnyfoto.ru

Но не только их неохотно реставрируют, так еще и сносят — то наследие, которое пережило революцию, Вторую Мировую, советскую застройку.

Про снос дома №126 на улице Ильинской неоднократно сообщалось во многих СМИ и блогах, про то что сейчас творят со старым нижним очень хорошо написано: http://great-spirit.livejournal.com/62702.html

kjdke
фото с сайта: http://typical-nn.ru/dom_pod_snos/

Если и дальше продолжится снос, город понесет непоправимую историко-культурную потерю. И вместо кремля будет стоять огромный торговый центр, а в историческом центре будет спальный вип район.

Коррида

Никогда не понимал корриду. Ну да, я не испанец.


Magnum Photos ©


Защитники животных ругаются, им быков жалко. А о чем думают торреодоры, когда после годового лечения в больнице, где врачи их заново сшивают, снова идут на арену. Ну хорошо, они этому учатся долго, культура, традиции, геройство.



А вот городские мужики бегут от быков в Памплоне:

Энсьерро


Alvaro Barrientos/AP ©



Пробки и комфорт в общественном траснорте

Оригинал взят у maxkatz в Гётеборг — город трамваев. И об общественном транспорте в целом
Давайте дальше говорить о заблуждениях — теперь о транспорте. Вот как вы думаете, от чего зависит количество машин, ездящих в городе?

Многие считают, что количество машин в городе — вещь нерегулируемая. Люди покупают их ровно столько, сколько могут себе позволить финансово, и всё — вот и есть количество машин. И нужно как-то построить достаточно дорог, чтобы все эти машины уместить.
По мнению горожан, человека, купившего себе автомобиль, с этого момента в метро никак не заманить, он будет стоять в пробке хоть 4 часа, но в метро не пойдет уже никогда.

На самом деле всё не так работает :) Автомобиль — вещь не такая уж дорогая, как кажется: что-то ездящее можно купить за 3000$. По поводу доходов москвичей Мосгорстат почему-то приводит только то, что 78% жителей получают больше 12,000 рублей в месяц, много выводов из этого не сделаешь. Однако все равно очевидно, что автомобиль могут позволить себе намного больше текущих 30% жителей. В европейских городах, вполне сравнимых с Москвой по уровню доходов населения, автомобилизация 500-600 машин на 1000 человек, в итоге будет и у нас так.

Но далеко не все, кто владеют автомобилем, ездят с этого момента только на нём. Выбор способа поездки - это примерно такая же потребительская история, как и всё остальное, — человек смотрит на несколько параметров, главные из которых: скорость перемещения, цена и комфорт. И как ему "выгоднее", так он и едет. Способы разные есть — можно пойти пешком, поехать на велосипеде, на транспорте, на машине.

Как сообщает нам министерство транспорта Лондона, столкнувшееся с проблемами пробок еще в 50-х годах, автомобилисты потребляют несравнимо больше площади, чем те, кто ездит на транспорте



Поэтому для борьбы с пробками надо как-то делать так, чтобы люди использовали более эффективные виды транспорта, а не хаммер огроменный, в котором один человек едет. На эту всю историю надо как-то пытаться влиять.


Read more...Collapse )

Связновым годом

Ходишь - ходишь по улицам, а вокруг такое творится:



-- Ты где купил колбасу?
-- Где, где. В "Классной работе", конечно.



В пятницу к зданию работы подъехал мужик на уазе, вытащил из него елок, натыкал их в снег и говорит, забирайте, бесплатно. Ну, народ пошел забирать.

Конец записи. Рекорд закроют.

Оригинал взят у в Конец записи. Рекорд наконец-то закроют.
chiga28
Редкая новость из околокультурной жизни города может так порадовать, как закрытие Рекорда. Сбор подписей за его сохранение – самый точныйучет идиотов, ничего не понимающих ни в кино, ни в музыке, ни в искусстве, ни вкультуре в целом. Надеюсь, эта полутора-двухтысячная кучка активистов непомешает, наконец, сделать на пересечении Пискунова и Алексеевской что-нибудь стоящее. 
Если коротко, что я считаю, что это - люди, которые ср*т, апотом жалуются, что живут в г..не. 
Если подробнее, то надо вернуться на несколько лет назад… 
Я провел в Рекорде огромную часть своей молодости. Пожалуй,я один из тех, кто действительно может судить об этом заведении не только по акварельным вывескам и агрессивным спам-рассылкам. Я ходил туда на все подряд: на популярное кино, на непопулярное кино, на короткометражки, на рок-концерты, на джаз-концерты,на концерты с непонятной жанровой классификацией, на вечеринки, на фотовыставки, на художественные выставки, на местных, на российских, на иностранцев. Пару лет назад я был ходячей афишей киноцентра. Иногда я просто так забегал туда, и обязательно встречал каких-то знакомых. Если нет – знакомился с новыми. В холле Рекорда я первый раз по-настоящему признался в любви. Там прошел мой первый концерт. Мы были одними из первых, кто использова лкиноцентр в качестве рок-сцены, и мы были первыми, чьи концерты стали экономически оправданными. Можно сказать, что я непосредственно причастен  ктому, что Рекорд стал привычной площадкой для музыки, которой не находилось другого места в этом городе. 
Почему Рекорд надо закрыть? 
Даже не потому, что это очевидно для любого, кто прошел путь от молодежной эйфории причастности к «альтернативной культуре» до настоящей зрелой эстетики. 
Даже не потому, что рыночная экономика объективно показывает, что востребовано, а что нет. Любого человека, который организовал хоть одно мероприятие, смешит наивная фраза «неужели из-за банальной нехватки денег…». Если вас, любителей Рекорда, так много, почему это место нерентабельно? Если это так особенно, почему вы не готовы платить за это бОльшие деньги? Если вам скажут, что Рекорд продолжит свою деятельность, но все цены вырастут, скажем, в три раза – вы будете продолжать ходить туда? Ведь гораздо проще поставить подпись, чем платить, правда? 
Знаете, на что я насмотрелся за все это время? На упырей, которые спускают все деньги на пиво и дудки, а потом пытаются вписаться на концерт или кинопоказ. Во всем мире люди понимают, что продукты для узкой аудитории стоит в разы дороже, чем для широкой. Кроме двух тысяч людей, которые верят в экономические парадоксы. Но и это не самое главное. 
И даже не из-за отношения к своим посетителям. Я говорю не про всю эту дутую пафосность бренда «настоящее искусство», которая тянет на отдельный пост. Про элементарно нормально оборудование, а не то, г..но, с которым не могли справиться лучшие звукачи города. Про то, что разрекламированные мега-сейшены короткометражек – это стопка дешевых CD-болванок со скаченными из интернета роликами даже не шорт-листов (все напивались и спали в зале, поэтому мы простоменяли диски в случайном порядке; если что всегда можно было свалить на концепцию) Про то, что только один из десяти, прочитав афишу про «Канский фестиваль» понимал, что речь идет не о Золотой пальмовой ветви, а о захолустном городе из Красноярского края. Про то, что практически ни один киноцикл не был доведен до состояния хорошего интересного предложения, несмотря на хорошую идею, просто потому что «а зачем?» 
И даже не потому его надо закрыть, что такой фасад элементарно портит центр города. 
Главное, за что его надо закрыть – это за советскую плитку в коридоре. Из-за нее мне всегда было стыдно перед посетителями. 

Конец записи.
The record is over.